Недавно бродя по просторам нашего необъятного интернета довелось мне набрести на статью “Список главных неудач агентства NASA”. Написана она была достаточно давно, но актуальности от этого не утратила ни на грамм. В ней перечислены уже знакомые нам проекты Rockwell X-30 NASP и X-38 CRV, но есть и пару интересных разработок, ранее у нас не освещавшихся. Одна из них - проект Shuttle-C. Мимо это я просто не мог пройти мимо.
Читать далее »
Начало 21-го века. Прошло 20 лет как закончилась “холодная война” и в историю ушел не один десяток амбициозных космических проектов, связанных не только с освоением околоземного пространства. Лунная программа “Apollo”, некогда бывшая гордостью Соединенных Штатов, постигла та же участь. Как это ни странно, но именно противоборство двух сверхдержав могло привести уже в нашем веке к появлению мощных орбитальных станций и поселений на других планетах Солнечной системы. После исчезновения СССР американцам не с кем стало соревноваться, поскольку Европейское Космическое Агентство из без того частично зависело от США, а китайская космонавтика едва начала набирать обороты. Политический престиж отошел на второй план – теперь “первую скрипку” играют экономические интересы и здесь, что интересно, американцы стали уступать свои позиции.
Читать далее »
Очередной попыткой американцев создать надежную ракетно-космическую систему стал проект AR-14B “Astrorocket”, разработанный в середине 1960-х гг. фирмой Martin. В общих чертах AR-14B напоминал ракетоплан “Dyna Soar”, но был рассчитан не только на военное, но и на коммерческое использование.
Проект представлял собой двухступенчатую космическую систему с параллельным соединением обеих пилотируемых ступеней.
Первая ступень с плоской верхней поверхностью (длина 49 метров, размах крыла 23 метра, тяга 1370 тонн) должна была поднять вторую ступень на высоту 65 километров и вернуться на базу. Вход в атмосферу самолёт-носитель совершал как ракетоплан Х-15 (с помощью разгонных двигателей) и возвращался на Землю используя четыре турбореактивных двигателя для подхода к аэродрому и посадки. Орбитальный полёт для этой ступени не предусматривался.
Читать далее »
В 1949 году, за восемь лет до появления первого искусственного спутника Земли, китайский профессор Цзянь Сюсэнь (в американской транскрипции - Tsien Hsue-shen) предложил проект гиперзвукового ракетоплана, способного выходить в ближний космос. Расчеты строились не на пустом месте – после войны США получили в своё распоряжение массу материалов по немецким ракетам А-4 (как, впрочем, и их главного конструктора Вернера фон Брауна). Сам Цзянь Сюсэнь работал в это время в Калифорнийском технологическом институте и имел доступ к такой информации, что позволило ему заняться разработкой собственного проекта крылатой пассажирской ракеты.
Читать далее »
Артиллерия доминировала в военной баллистике со времени начала использования пороха в первых пушках и ракетах. В этом свете становится понятно, что именно пушку Жюль Верн выбрал в качестве средства доставки на Луну в своем произведении “Путешествие с Земли на Луну”. До первых тестовых полетов V-2 именно пушки устанавливали артиллерийские рекорды в скорости и высоте полета снарядов, например, “Парижская пушка” Первой Мировой. Но даже после того, как ракеты показали свое преимущество в деле полетов в космос, Джеральд Булл начал долгую борьбу за использование пушек для быстрого и дешевого выхода на орбиту.
В 50-х Булл был первым, кто использовал снаряды в изучении сверхзвуковой аэродинамики. Модель помещалась в деревянную оболочку, которая разрушалась при выходе из ствола - все это снимали высокоскоростные камеры.
Читать далее »