Не так давно мы коротко рассказали об американских исследованиях на тему размещения лазерных установок в околоземном пространстве, которые могли (чисто теоретически) целыми пачками уничтожать боеголовки нашли межконтинентальных ракет.
Что из этого получилось мы хорошо знаем – кроме пары спутников и наземных испытаний американцы ничего больше “выжать” не смогли. А вот советским конструкторам удалось сделать гораздо больше.
В отличии от США, где вся программа СОИ имела экономическую подоплёку, в Советском Союзе к проблеме размещение в космосе боевых лазеров отнеслись очень серьёзно. Несомненно, агентурные сведения из Штатов поступали и надо было американцев догнать и перегнать.
В общем-то, подобная идея возникла ещё в конце 1970-х гг. и привела к созданию проекта “Скиф”. Предполагалось, что это будет боевая лазерная станция с мощной энергетической установкой, способная работать как в автоматическом режиме, так и управляться из ЦУПа.
Работы продвигались быстро, но в целях международной разрядки Генеральный секретарь ЦК КПСС Юрий Андропов 18 августа 1983 года сделал заявление о том, что СССР в одностороннем порядке прекращает испытания комплекса противокосмической обороны. Как оказалось – раньше времени. После прихода в власти Р.Рейгана и появлении программы СОИ положение в корне изменилось. Работы ускорились и уже в 1985 году были почти готовы рабочие чертежи.
Конструктивно аппарат представлял собой следующее (взято из Википедии):
[alert-announce]“Станция «Скиф-ДМ» (изделие 17Ф19ДМ) имела длину 37 метров, максимальный диаметр 4,1 метра и массу около 80 тонн. Она состояла из двух основных отсеков: меньшего – функционально-служебного блока и большего – целевого модуля. Функционально-служебный блок представлял собой давно освоенный космический корабль снабжения орбитальной станции «Салют». Здесь размещались системы управления движением и бортовым комплексом, телеметрического контроля, командной радиосвязи, обеспечения теплового режима, энергопитания, разделения и сброса обтекателей, антенные устройства, система управления научными экспериментами. Все приборы и системы, не выдерживающие вакуума, располагались в герметичном приборно-грузовом отсеке.
В отсеке двигательной установки размещались 4 маршевых двигателя, 20 двигателей ориентации и стабилизации и 16 двигателей точной стабилизации, а также баки, трубопроводы и клапаны пневмогидросистемы, обслуживающей двигатели. На боковых поверхностях двигательной установки размещались солнечные батареи, раскрывающиеся после выхода на орбиту.”[/alert-announce]
Для доставки “Скифа” запланировали использовать новейший на то время носитель “Энергия”. Сразу решили не рисковать и в сентябре 1986 года было решено провести запуск системы “Энергия – Скиф-ДМ”. То есть в начале в космос должен был отправиться своего рода испытательный стенд. Программа полёта орбитальной станции «Скиф-ДМ» включала в себя десять экспериментов: четыре прикладных и шесть геофизических.
Впрочем, изготовление аппарата задерживалось и старт пришлось перенести на 15 мая 1987 года. На этот раз удалось уложиться в срок – запуск состоялся в назначенный день, но из-за досадной ошибки “Скиф-ДМ” не смог выполнить программу испытаний. После отделения от носителя на высоте 110 км некорректно сработала силовая установка. В результате “Скиф-ДМ” вышел на баллистическую траекторию и упал в Тихий океан.
Несмотря на эту неудачу в официальном пресс-релизе было указано, что испытания ракетно-космической системы и вывод макета спутника “Полюс” в космос прошли успешно (что было правдой): “Однако из-за нештатной работы его бортовых систем макет на заданную орбиту не вышел и приводнился в акватории Тихого океана…”
Следующим шагом должен был стать вывод на орбиту полноценной боевой станции но тут уже в самом разгаре бушевала перестройка и работы по этому проекту начали свертывать. Сначала постепенно, а в 1991 году и вовсе закрыли. Так, без особого шума и на радость американцам, был “похоронен” бесценный опыт советских специалистов.